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  重庆康明斯柴油机在许多方面与火花点燃式发动机不同。它的压缩比较高，在进气冲程中进入燃烧室的仅仅是空气而不是燃油混合气。康明斯喷油嘴接受来自燃油泵的低压燃油，并定时定量将燃油以雾状喷入各个燃烧室进行燃烧。

   汽油起火是由丙烷燃烧物房间内被解文件压缩的气氛的形成激发的。在活塞杆的四冲程无限循环的各冲程期，若都知道在丙烷燃烧物房间内發生了怎样的，则较最易要了解打着机各部件的性能。四冲程及按顺序是：进气冲程、解文件压缩冲程，作功冲程及res排气冲程。   为了让使四冲程普通岗位，气门和喷油嘴的的姿势须得与活塞式的五个冲程中的每段冲程有可以直接的的关联。进气门、改装排气管门和喷油嘴可以通过气缸随动臂或挺杆、椎杆、连杆和气流门十字头由气缸着力推进。气缸轴由曲传动轴实施着力推进，如此，曲轴的运动控住了气缸轴的的姿势，而气缸轴又控住了气门的电开关次序和喷油时段（气体燃料总需求）。

  进气冲程  在进气冲程的终了，进气门退出，连杆式开使上下行而进减少视频冲程。这段时间泄压阀门仍保持稳定退出。在减少视频冲程的终了，复燃厂区酒店内的气体由减少视频冲程开使时候占的水比热容，被连杆式减少视频到同一个比较小的水比热容（表明热车机款式有差异 ，其减少视频水比热容约为没想到水比热容的1/14~1/16）。但是，减少视频比既为复燃厂区酒店内气体量减少视频前和减少视频后大小之比。

  气流被压解的到中间一个好大的室内空间后，致使气流的温度表提升到足使汽油大火。在压解的冲程末年，与作功冲程的现在开始价段，一地方一定量的汽油被喷入引燃室。汽油被喷入引燃室后，可以说再次被中间的热压解的气流所点着。

  做功冲程  在做功冲程已经开始时，焚烧并变形着的其他气态促进深入推进连杆环向外高速运转；进、进气门全部都封。因此越来越多的气油喷入汽缸并焚烧，其他气态水温极高而愈来愈变形，进十步促进深入推进连杆环向外移动，这样的话便增长曲轴360度旋转的驱动器力。

  排气管冲程

  在排气冲程中，进气门关闭，排气门打开，活塞向上运动。上行的活塞迫使燃烧室中燃烧过的废气通过打开的排气口排到排气歧管中。发动机的正常运转取决于两点。一首先是是压缩以供点火；其次是将适量的燃油在适当的时间喷入气缸。