机油主要用于对发动机内部进行润滑和冷却，在发动机保养中起主要作用。发电机组多大的机油消耗量属于正常消耗？ 发电机组的油耗量是要根据柴油机的排量大小、负载、操作、机组好坏程度等等计算油耗的，机油消耗量一般应为柴油消耗量的1%-2%，若大于这一比例，或油底壳中油面下降较快，添加机油的次数较多，都说明机油消耗量过多。

 

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发电机组机油消耗过多的原因

1、连杆环磨坏或坏掉，连杆环对接或装反2、汽缸与气式壁齿隙过大3、进气门picc导管损伤过甚4、发动机机油加得异常5、进入的发动机机油动力粘度过低

为了某一些封严件的损耗、衰老、碰坏等都将使静音发电量热泵机组会展现烧润滑油的病症，里常有的都是气门油封的衰老及活塞式环的损耗。还是比较是气门油封只要的硫化橡胶件，衰老后会就会变改变了封严特点，会展现烧润滑油的病症。 液压油的流通性风险越佳，融合功能就越强，穿透间隙，步入复燃室的将性就越大。重要的液压油用户粘性会随工作室温而转变 ，工作室温越高，液压油越稀，的流通性风险就越贵。如何液压油用户粘性过高，加个上打着机的内耗及有损坏，长周期开始飞机机组就很最易有液压油花费过快的的现象，因此可需要考虑换用户粘性高的液压油，其实的液压油密封圈功效有效。

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